La corrupción de la justicia es el grado más bajo de la perversidad humana:
Platón (427 a. C. – 347 a. C.) Filósofo griego
La puesta en operación del sistema de transporte público tipo Microbús, puede constituir una eficiente alternativa de movilización en Morelia. El gobernador Bedolla lo anunció como un hecho y, hay que reconocerlo, tiene muchas más aristas de beneficio que de riesgo. Es deseable que se materialice.
Empero, el gobierno del estado debe garantizar pulcritud en el proceso de licitación tanto de la construcción de la infraestructura vial requerida, como de la asignación de concesiones para operar ese tipo de unidades, a fin de reducir las dudas y quejas que, con razonable argumentación, esgrimen algunos sectores del transporte organizado, particularmente las agrupaciones lideradas por José Trinidad Martínez Pasalagua.
La primera etapa del programa contempla que el Microbús circule en carriles confinados desde el interior del fraccionamiento Villas del Pedregal hasta la zona aledaña al Obelisco a Lázaro Cárdenas. No hay duda de que beneficiará a varias decenas de miles de morelianos, sino es que cientos de miles, de la zona poniente de la ciudad, claramente la de mayor movilidad y demanda de transporte colectivo.
Por si fuera poco, el gobierno no erogará recursos presupuestales en la obra, dado que ésta será financiada con dinero a fondo perdido de Banobras. Sería una estupidez no aprovechar los alrededor de cinco mil millones de pesos contemplados por la institución financiera federal.
Pero a la par, el gobierno bedollista debe entender que es justificada la demanda de Pasalagua y su gremio, en el sentido de que debe transparentarse la licitación para la obra civil y luego para la asignación de concesiones para su operación. En este último rubro, acaso sería sano que se les diera prioridad a transportistas que ya operan con otro tipo de unidades, para que hagan lo propio con el Microbús, siempre y cuando garanticen la capacidad económica para cumplir una inversión relevante, como la requerida en ese caso. Caso contrario, el gobierno abriría a otros segmentos empresariales las concesiones respectivas.
Cuidando esos detalles, desde luego no menores, la administración bedollista puede cerrar con una obra ciertamente relevante, de muy alto impacto social. Veremos si lo sabe manejar. X@jaimelopezmtz
