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Juan Tello

 

Lamentablemente, la recuperación del sector turístico en México y el mundo está siendo más lenta de lo esperado. Los factores que limitan una más rápida recuperación son: la continuidad en las restricciones de viaje y los cierres de fronteras; la parálisis de los grandes mercados emisores como Estados Unidos y China; los rebrotes del virus y los riesgos de nuevos confinamientos. Todos estos factores que se complementan con el deterioro del entorno económico y dejan importantes dudas en la confianza de los consumidores. Los expertos más optimistas en la materia, esperan una recuperación hasta el último trimestre del año 2021, contrario a las aerolíneas que esperan una recuperación hasta 2024.

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Juan TelloPor si el desplome en el sector y los problemas en el portal VisitMexico no fueran suficientes, el secretario de Turismo, Miguel Torruco, fue denunciado ante la Secretaría de Función Pública por Sergio Loredo, director de Tecnocen, la empresa operadora de VisitMexico, a la que la concesionaria Braintivity y la Secretaría de Turismo acusan de ser responsable de los hackeos y ridículas traducciones al inglés de los nombres de estados y destinos turísticos.

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Juan TelloPor si la crisis en el turismo derivada de la pandemia no fuera suficiente, la semana pasada el sitio oficial de Visit Mexico estuvo suspendida desde el viernes pasado por falta de pago. La noticia se volvió viral en redes sociales y generó un escándalo a las ya desafortunadas acciones de gobierno federal. Incluso llego a comentarse que se había tratado de un hackeo del portal, lo cual más tarde fue desmentido.

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Juan TelloLos créditos anunciados por la Sectur Federal la semana pasada van en sentido correcto, pero son insuficientes en el contexto de una crisis inédita. Los líderes del sector advierten posibles dificultades para tener acceso a ellos.

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Juan TelloExpertos aseguran que es poco el impacto que tendrá el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (TMEC) en el turismo. Uno de los principales argumentos es que no se incluyeron los temas aéreos y se perdió la oportunidad potencial de aumentar la conectividad aérea para México, como se hubiera logrado con un tratado paritario de Estados Unidos, como el que le da a Canadá. Se podía esperar que el gobierno de la Unión Americana aceptara tal como sucede con los canadienses e incluso entre México y Canadá que las propias aerolíneas determinaran libremente las rutas entre ambos países.

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