Hay zonas sin rampas y de las que existen, no cumplen con pendientes idóneas para que se deslicen las sillas de ruedas
Muy pocas vialidades en Morelia cumplen con las condiciones de accesibilidad para personas que sufren alguna discapacidad.
En una actividad de inmersión, reporteros locales con personal del área de Movilidad del Ayuntamiento de Morelia, se pusieron en los zapatos de las personas más vulnerables, para sensibilizarse sobre la falta de infraestructura vial para personas con alguna discapacidad, ya sea motriz, visual o alguna otra.
En un ejercicio de recorrer y cruzar varias de las vialidades primarias que se ubican en las inmediaciones del monumento al Obelisco Lázaro Cárdenas, se pudo constatar que Morelia no cuenta con una infraestructura adecuada para personas con alguna discapacidad, en el caso de la discapacidad motriz, hay zonas sin rampas y algunas de las que existen no cumplen con las características de pendientes idóneas para que se deslicen las sillas de ruedas, las banquetas tampoco son adecuadas ya que deberían ser más amplias, por lo que muchas personas que tienen que utilizar una silla de ruedas prefieren hacerlo sobre las vialidades lo que representa un riesgo.
Nada lejos de lo que viven las personas con debilidad visual, quienes tienen que sortear diariamente vialidades con escalones, cruces sobre rejillas y algunas banquetas con postes, árboles, residuos de postes que fueron quitados y cuyos tornillos continúan ahí representando un riesgo, así como hoyos donde deberían ir lámparas que fueron robadas, sumado a que en caso de no llevar a alguien que acompañe es prácticamente imposible cruzar las avenidas, al no tenerse infraestructura vial adecuada que pueda indicarles mediante algún sonido que pueden cruzar en algún semáforo, sumado a la poca empatía social, para ser ayudados.
En ese sentido, Christian Mendoza Chávez, director de Movilidad Sustentable, reconoció que muy poco porcentaje de vialidades están adecuadas e intervenidas mejorar las condiciones de quienes tienen alguna discapacidad, por ello, es que el 60 por ciento de las obras que se incluyen dentro del Programa Anual de Inversión (PAI), se busca aplicarlo en obras de infraestructura para la movilidad, priorizando a peatones y personas con discapacidad, con la realización de calles completas, entre otras acciones.
Puntualizó que por mucho tiempo el método de movilidad se enfocaba en un punto de vista «Cochistico», por ello, el dar la vuelta a la pirámide de movilidad y enfocar a las problemáticas que viven las personas más vulnerables de forma peatonal, ciclistas o con alguna discapacidad.
