Argumenta que la estrategia debió centrarse en fortalecer el transporte público tradicional mediante nuevas rutas y la renovación integral de unidades
El diputado local Juan Carlos Barragán Vélez aseguró que el proyecto Morebús no resolverá la problemática de movilidad que enfrenta Morelia, al considerar que la estrategia debió centrarse en fortalecer el transporte público tradicional mediante nuevas rutas y la renovación integral de unidades.
El legislador señaló que en la capital michoacana se realizan diariamente alrededor de 814 mil traslados de ciudadanos hacia centros de trabajo, escuelas y hogares.
No obstante, indicó que el teleférico únicamente movilizaría entre 18 y 22 mil personas y el Morebús entre 40 y 50 mil usuarios, cifra que, afirmó, resulta insuficiente frente a la demanda total de movilidad.
“Las personas seguirán trasladándose en el transporte público que no es eficiente, que no es seguro y que no llega al último rincón de nuestra ciudad”, declaró.
Barragán Vélez sostuvo que los recursos económicos destinados a este tipo de proyectos únicamente atenderán cerca del 13 por ciento de las necesidades reales de traslado en Morelia.
Afirmó que la alternativa más viable habría sido implementar un gran fideicomiso para modernizar el parque vehicular e incentivar a concesionarios y choferes para ampliar la cobertura del servicio público, especialmente hacia colonias alejadas y zonas conurbadas.
“Hubiese sido mucho mejor haber ampliado rutas, creado nuevas rutas y haber hecho un gran fideicomiso para renovar el parque vehicular de nuestra ciudad y modernizar el parque vehicular e incentivar a los propios choferes y los concesionarios del transporte público para que puedan llegar hasta el último rincón de la ciudad y también pueda llegar a las zonas conurbadas de nuestra ciudad”, manifestó.
El diputado advirtió que la situación de movilidad se complica por el crecimiento urbano y la interconexión de Morelia con municipios como Charo y Tarímbaro, además de la cercanía cada vez mayor con Lagunillas, Huiramba y Acuitzio.
En ese contexto, consideró que el proyecto anunciado no resolverá las problemáticas estructurales que enfrenta la ciudad, donde persisten calles deterioradas, espacios abandonados y un sistema de transporte insuficiente.
También relacionó la falta de transporte eficiente con problemáticas sociales en el oriente y poniente de la capital, como vandalismo, abandono y desintegración familiar, debido a los largos tiempos de traslado que enfrentan miles de familias.
Según datos del Gobierno de Michoacán, la construcción del Morebús requerirá una inversión cercana a los 183 millones de pesos.
El proyecto de movilidad forma parte del plan Michoacán por la Paz y la Justicia y contempla una extensión de 14.65 kilómetros desde la zona poniente hasta las cercanías del Centro Histórico de Morelia.
