MOVILIDAD INCONCLUSA
La movilidad en Morelia es un total desastre, aunado a las malas condiciones en que se encuentran la gran mayoría de las calles y avenidas, el exceso de vehículos y motocicletas que circulan por ellas, han convertido a Morelia en una ciudad reprobada en movilidad.
Pese a que existe en la entidad una Ley de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada por el Congreso local el dos de junio de 2023, nadie la conoce, ni los mismos agentes de tránsito. Al no aplicarla, la ley de la selva es la que se aplica en las calles de la capital.
Lo anterior, acompañado de mala señalización, mala ingeniería vial, y la aparición desde la pandemia de los servicios por motocicletas, han complicado las cosas, pues actualmente, las motos han invadido la ciudad, la han vuelto intransitable y sumamente peligrosa para los transeúntes.
En dicha ley hay multas hasta más de 9 mil pesos para las motocicletas que circulen en carriles centrales, distribuidores viales, pasos superiores o a desnivel o transportar a menores de 12 años.
Aunque aún no se sabe quién aplicará el reglamento y las infracciones, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) exhorta a las y los conductoras de motocicleta a respetar las disposiciones establecidas en el Reglamento de la Ley de Movilidad, a fin de prevenir accidentes y proteger la integridad de peatones, ciclistas y automovilistas.
Las restricciones contemplan transitar sobre banquetas, ciclovías, áreas y puentes peatonales, así como avanzar entre carriles o en vías con señalización restrictiva para motocicletas.
Asimismo, prohíbe la circulación en carriles centrales y vialidades de acceso controlado, como distribuidores, pasos superiores o a desnivel, transportar a menores de 12 años y realizar maniobras peligrosas que pongan en riesgo a terceros, como el circular entre los vehículos.
Las sanciones por estas conductas van desde los mil 131 hasta más de 9 mil pesos, además de puntos de penalización a la licencia e incluso la remisión de la unidad al depósito vehicular en algunos casos.
El reglamento también establece que las y los motociclistas deben circular al centro del carril derecho, rebasar únicamente por el lado izquierdo y respetar las reglas de preferencia de paso, medidas que buscan una convivencia vial más segura y ordenada.
Estas disposiciones deberían ser respetadas por los conductores de motos, pero estamos seguros que la mayoría, ni las conoce.
Y ¿quién será el valiente que las va aplicar?, es pregunta.
